Avance en el estudio de ingeniería para una nueva conexión vial
Una reunión informativa, de carácter positivo y participativo, fue sostenida por el seremi de Obras Públicas, Moisés Saravia, junto al alcalde de Machalí, Juan Carlos Abud, y el director de Secplac de Rancagua, Eduardo García, quien representó al edil de esta última comuna. El objetivo principal de este encuentro fue interiorizarse sobre el progreso del estudio de ingeniería de detalle para la construcción de la conexión vial Machalí-Ruta 5-Ruta H-10.
La presentación del estudio fue liderada por el inspector fiscal de Vialidad, Manuel Romo; el jefe de Proyectos de Vialidad Urbana, Rodrigo Concha; y representantes de la consultora Applus Ingelog, encabezados por Juvica Araya. En esta instancia participaron los respectivos equipos técnicos de cada municipalidad.
El seremi Moisés Saravia destacó la importancia de la reunión, señalando que el proyecto vial busca generar una gran vía de circunvalación en la conurbación que se está desarrollando entre las comunas de Machalí y Rancagua. La participación de los equipos técnicos del MOP fue crucial para concordar y llegar a acuerdos sobre posibles temas complejos, asegurando que los alcaldes y sus equipos estuvieran plenamente informados para luego transmitir esta información a sus comunidades.
Prioridad de conectividad para los vecinos
El alcalde de Machalí, Juan Carlos Abud, enfatizó que la conectividad es la prioridad principal para los vecinos. Mencionó la búsqueda de nuevas alternativas de solución, destacando la ampliación de la doble vía Carretera El Cobre y la próxima licitación de la avenida Escrivá de Balaguer. Además, se está trabajando en conjunto con la Municipalidad de Rancagua para buscar una solución en el sector norte que beneficie a ambos municipios.
Juvica Araya, de la consultora Applus Ingelog, explicó que la reunión fue fundamental para informar el avance del proyecto y obtener una definición de parte de las municipalidades, lo que permitirá continuar con el desarrollo del estudio de ingeniería. Se informó que los tiempos de desarrollo del estudio son de 600 días, con un convenio de ampliación de 100 días adicionales. Este proyecto vial beneficiará directamente a los usuarios de ambas comunas.
Detalles del proyecto vial y sus beneficios
El proyecto tiene como objetivo mejorar la seguridad vial y la conectividad en la futura área metropolitana de conurbación para Machalí y Rancagua. Contempla una nueva vía de doble calzada que se extenderá aproximadamente 13 km, desde la Ruta H-27 Carretera El Cobre, en el oriente de Machalí, hasta la Ruta H-10, en el sector poniente de Rancagua.
El estudio también propone futuras obras como estructuras a desnivel en los cruces con la avenida San Juan en Machalí, la Ruta Travesía y el Paso Ferroviario en la comuna de Rancagua. Adicionalmente, se prevén mejoras como nuevas calzadas, veredas y ciclovías.
Hito urbano e inversión histórica
La Intendenta de O’Higgins, Rebeca Cofre, describió el proyecto como un "sueño" largamente esperado por comunas tan importantes en la región, un beneficio directo para la gente. Por su parte, el alcalde de Machalí, José Miguel Urrutia, lo calificó como "histórico", una respuesta a una demanda de la ciudadanía de hace mucho tiempo.
El alcalde de Rancagua, Eduardo Soto, valoró la seguridad que ofrecerá esta nueva vía, mencionando la inclusión de ciclovías seguras que permitirán a niños y familias circular en espacios protegidos, sumando a ello la instalación de semáforos con recursos municipales.
El Ministro del Minvu, Felipe Ward, explicó que esta obra marca un antes y un después, siendo una inversión significativa para la región. La primera etapa representó una inversión de $4.700 millones, y se presentó la licitación para una segunda etapa con recursos superiores a los $11 mil millones, lo que generará nuevas fuentes de empleo en la zona. Esta obra beneficiará directamente a 250 mil personas.
Características de la infraestructura proyectada
El proyecto incluyó la construcción de una doble calzada de tres pistas con bandejón central, pavimentos nuevos, un colector de aguas lluvias secundario, señalización, demarcación, semaforización del eje, ciclovía y paisajismo. Esta histórica inversión beneficiará a más de 250 mil personas que transitan diariamente por la conurbación.
Mediante este estudio, se busca analizar y desarrollar el proyecto P17 del STU a nivel de prefactibilidad, correspondiente a la apertura del eje Avenida Arturo Prat entre Avenida San Juan y Carretera El Cobre. Para ello, se utilizará parcialmente la faja existente de los caminos rurales Camino La Hacienda y Camino El Cristo, ambas con características rurales.
Se considera una sección transversal que implementa un perfil con calzada simple bidireccional con aceras en ambos costados y un proyecto de ciclovía a nivel de calzada en todo el tramo, utilizando una faja de 15 metros con una longitud aproximada de 2.8 km.
El diseño urbano tiene un doble objetivo: por un lado, destacar las características espaciales que otorgan identidad a cada uno de los tramos, y por otro, mantener la unidad y continuidad del eje. La vía proyectada busca proporcionar un nuevo acceso a Machalí, mejorando su accesibilidad desde la Carretera del Cobre y reforzando uno de los ejes importantes de la comuna. De esta forma, el nuevo eje da continuidad a la calle Arturo Prat y conecta dos áreas de la ciudad que actualmente se encuentran segregadas, permitiendo la conexión a través del automóvil, la ciclovía y el peatón.