La Cuenca del Arroyo Vega ha sido objeto de importantes obras de infraestructura, incluyendo la ejecución del conector del Aliviador Monroe, que ha aumentado en un 40% la capacidad de salida de agua hacia el Río de la Plata. Paralelamente, se encuentra en fase final la Puesta en Valor del Parque Sarmiento y los Cuencos Reguladores. Estas intervenciones beneficiarán a los residentes de Saavedra, Núñez, Belgrano y Villa Urquiza, al permitir el acopio de hasta 250.000 metros cúbicos de agua de lluvia. Adicionalmente, los beneficios se extenderán a la provincia de Buenos Aires, ya que una mayor capacidad de escurrimiento reducirá el estancamiento de agua en dichas zonas.
Mejoras en la Autopista Illia y Conexiones Viales
Más de 82 mil usuarios de la Autopista Illia experimentarán una reducción en sus tiempos de viaje de regreso a casa gracias a la inauguración de un nuevo tramo en sentido Sur-Norte, que conecta la Avenida Sarmiento con la Avenida Cantilo. Con esta ampliación, la Autopista Illia alcanza una longitud total de 10 kilómetros. La configuración actual de la autopista incluye 6 km en sentido Centro (Lugones) y 4 km en la autopista principal, mientras que en sentido Provincia, la Illia cuenta con 6.5 km y Cantilo con 3.5 km.
Se ha habilitado una nueva rama de acceso a la autopista, diseñada específicamente para el tránsito pesado, aunque también está disponible para el tránsito general. Esta nueva vía cuenta con una estación de peaje con cuatro carriles habilitados y se accede a ella desde la intersección de las avenidas Costanera Rafael Obligado y Presidente Ramón Castillo. Como resultado de esta extensión, los vehículos pesados no podrán circular por la Avenida Costanera Rafael Obligado entre las Avenidas Sarmiento y Cantilo.
Asimismo, se ha readecuado la bajada de Sarmiento, incorporando un carril adicional de desaceleración en la autopista antes de la salida. Esta mejora permite que los vehículos que descienden en Sarmiento se posicionen, reduzcan su velocidad y realicen maniobras de egreso sin interrumpir el flujo del tránsito que continúa hacia la General Paz.
Conexión de la Autopista Illia con la Avenida del Libertador
Mediante dos ramales de circulación, la Autopista Presidente Arturo Illia se conectará con la Avenida del Libertador. Un ramal servirá como ingreso, enlazando la vía rápida, calle Brigadier Quiroga, con la autopista. El segundo ramal funcionará como salida desde el viaducto hacia dicha avenida. Estas nuevas conexiones proporcionarán acceso directo de vehículos desde y hacia la Avenida del Libertador, contribuyendo a descongestionar la Avenida 9 de Julio y ofreciendo una alternativa vial adicional.
Mejoras en el Transporte Público y Obras Subterráneas
Los trabajos de extensión de la Línea H de subterráneos continúan avanzando. En el sur de la ciudad, se han realizado obras en las cocheras y talleres de Parque Patricios, así como en la construcción de la estación Sáenz. Hacia el norte, se está ejecutando el tramo entre las estaciones Corrientes y Facultad de Derecho, que incluirá las estaciones Córdoba, Santa Fe y Las Heras. Con estas tres nuevas estaciones, la Línea H alcanzará un recorrido de 10 km, transportará diariamente a 300.000 usuarios y beneficiará aproximadamente a 65.000 personas, proporcionando una estación a menos de cinco cuadras de su hogar o lugar de trabajo. El viaje entre las cabeceras se reducirá a solo 22 minutos, facilitando el acceso a hospitales como el Ramos Mejía, Muñiz y Garrahan, entre otros.
La construcción del carril exclusivo para colectivos y combis en la Autopista 25 de Mayo progresa, beneficiando a 120.000 pasajeros diarios que viajan en transporte público entre la zona oeste y el centro de la ciudad. Esta obra reducirá el tiempo de viaje en un 40% y abarcará 7.5 kilómetros, desde Avenida Entre Ríos hasta el empalme con las Autopistas Perito Moreno y Dellepiane.
El Programa de Conectividad Vial sigue avanzando, con el objetivo de mejorar no solo la conexión para automovilistas, sino también los tiempos de viaje de trenes, la seguridad, la iluminación y los espacios de encuentro para los vecinos frentistas. Se están construyendo pasos bajo nivel en la Avenida San Martín y las vías del Ferrocarril General Urquiza, así como en el paso Bajo Nivel Beiró y las vías del FFCC Urquiza.
Los túneles para el Metrobus 9 de Julio Sur en Constitución se encuentran en pleno proceso de ejecución. Estos túneles contarán con dos ramales, uno en sentido hacia el Norte y otro hacia Plaza Constitución. Se cruzarán bajo tierra a la altura de la Avenida 9 de Julio, entre Humberto I y San Juan, alcanzando una profundidad máxima de 6.5 metros.
Revitalización del Área Central y el Casco Histórico
En el Área Central, se han concluido las obras en las calles Maipú, 25 de Mayo, Perón, San Martín, Suipacha, Bolívar y Alsina, en el Casco Histórico de la Ciudad. Las tareas continúan en la calle Esmeralda, entre Avenida Santa Fe y Avenida. Se añadirán luminarias y se plantarán árboles, elevando a 109 el total de cuadras intervenidas en este marco.
Las obras en Bolívar y Alsina han finalizado, y se está trabajando sobre la calle Moreno, en el Casco Histórico de la Ciudad. En este sector, se ha emplazado la réplica de la escultura “Nosotros afuera”, del artista Federico Manuel Peralta Ramos, aprobada por la Legislatura porteña.
Nuevos Espacios para el Deporte, la Cultura y la Educación
Se está construyendo un moderno estadio cubierto destinado al deporte y espectáculos culturales de todo tipo. La cubierta, de 13.265 m², refleja los avances del proyecto. El cerramiento retráctil, que se abrirá o cerrará en seis minutos y medio, permitirá la realización de eventos musicales y deportivos incluso en días de lluvia.
El nuevo Centro de Exposiciones y Convenciones (CEC) es un espacio que posicionará a la Ciudad como una sede para Congresos Internacionales. Junto a la Facultad de Derecho, se están construyendo las bases de este edificio, con una capacidad aproximada para 5.200 personas. Una característica destacada es que su base se encuentra a más de 13 metros bajo el nivel de la vereda, y su superficie estará cubierta por un espacio verde que conectará el Parque Thays con la plaza República Federal de Brasil, integrándose de manera inseparable al paisaje.
Además, se encuentra en plena etapa de construcción la Nueva Sede de la Comuna 12 y el Complejo Escolar Siglo XXI. Este edificio, con altos índices de sustentabilidad, albergará una escuela primaria, un jardín de infantes y el Instituto Superior de Educación Especial (ISPEE).
Puesta en Valor del Teatro General San Martín y la Villa Olímpica
La Puesta en Valor del Teatro General San Martín está en ejecución, incluyendo la impermeabilización de cubiertas, la sala de ensayo para el ballet contemporáneo y obras en el Depósito Gregorio Pérez, donde funciona la sastrería.
Se han seleccionado los ganadores de los concursos de Anteproyectos de Viviendas para la Villa Olímpica. En julio de 2013, Buenos Aires fue elegida sede para los Juegos Olímpicos de la Juventud en 2018. Siguiendo la política de integrar el sur de la Ciudad, se optó por la Comuna 8 para la construcción de las residencias de los participantes. Estos edificios residenciales alojarán inicialmente a los atletas y delegaciones, y posteriormente se transformarán en viviendas accesibles para familias, representando una oportunidad de progreso para el sur de la ciudad.
Recuperación de Terrenos y Paseos Públicos
El intendente Eduardo Tassano destacó el trabajo por la sustentabilidad ambiental y las mejoras en los paseos de la ciudad, al supervisar la conclusión de la primera etapa de recuperación de terrenos inutilizados sobre la desembocadura del arroyo Poncho Verde. Este plan de obra especial busca convertir estos terrenos en un moderno espacio de paseo y disfrute vecinal, transformando a Corrientes en una ciudad sustentable y amigable.
Los trabajos municipales se concentran en terrenos previamente inutilizados, sobre el margen oeste del acceso al espacio público. El intendente recordó que la zona estaba restringida a los vecinos, por lo que se procedió a su apertura y limpieza de la desembocadura del arroyo Poncho Verde. La zona se ha refuncionalizado, se parquizará por completo y contará con iluminación LED.
El secretario de Infraestructura, Mathías Cabrera, explicó que se están terminando los trabajos en el acceso oeste del Parque Mitre, donde se refuncionalizó una zona que estaba vedada a los vecinos. Esta zona, que sufría socavación y complicaba el sistema pluvial, ha sido objeto de una obra de contención integral con gaviones de piedras para consolidar las paredes y márgenes del arroyo.
Como resultado, se crea un nuevo espacio para los vecinos en uno de los parques más concurridos de la ciudad. El nuevo paseo en el ingreso al Parque Mitre contará con una plazoleta de 150 m², un sendero peatonal, bancos, cestos de residuos e iluminación LED, preservando la vegetación existente y el mural alegórico.
El proyecto, diseñado por la Municipalidad y ejecutado por la Secretaría de Infraestructura, incluye un sector de estar con asientos y parquizado, adaptándose a la vegetación existente sin la remoción de árboles.
Mejoras en la Accesibilidad Universal
Con el objetivo de garantizar la accesibilidad universal y mejorar la calidad de vida de residentes y visitantes, la Ciudad ha implementado el proyecto “Caminabilidad La Boca”. Este proyecto, liderado por el Ministerio de Espacio Público e Higiene Urbana y desarrollado en conjunto con vecinos, busca resolver los desniveles en las veredas para un tránsito peatonal más cómodo, seguro e inclusivo.
Las obras en la calle Irala ya han comenzado, abarcando aproximadamente 7.700 metros cuadrados de espacio público accesible. Se construirán 58 vados y cruces seguros, incluyendo 14 nuevas rampas, con el fin de brindar accesibilidad a los vecinos. Se incrementará la superficie absorbente, se mejorará la captación del sistema pluvial y se optimizará la iluminación de toda la traza con nuevas farolas.
El proyecto combina accesibilidad, puesta en valor del espacio público y una mayor integración del barrio, mejorando la conexión entre puntos clave como Martín García, Brandsen y Caminito. Anteriormente, las veredas elevadas y la presencia de rejillas representaban una barrera, especialmente para personas con movilidad reducida.
Remodelación Urbana Integral del Parque Mitre
El Gobierno Provincial ha iniciado la obra de remodelación urbana del Parque Mitre, que incluye importantes trabajos de iluminación, jerarquización de senderos y restauración integral de monumentos e hitos históricos. La remodelación prevé el reemplazo de luminarias tradicionales de sodio por tecnología LED, el pintado de columnas de alumbrado y la renovación completa del cableado.
Se llevarán a cabo tareas de limpieza y pintura en los monumentos al General Bartolomé Mitre, el acceso y las pilastras, así como en el monumento a las Cautivas, la Retreta y el busto de Domingo Faustino Sarmiento. Para el sector de juegos infantiles, se contempla la provisión y colocación de bancos de hormigón premoldeado y rejas perimetrales.
La Municipalidad de Corrientes también está realizando trabajos de recuperación en el Parque Mitre, interviniendo en la reconstrucción de veredas y la creación de nuevos tramos peatonales para optimizar la circulación interna y mejorar el drenaje del agua de lluvia. Estas obras buscan preservar las estructuras, evitar anegamientos y prolongar la vida útil de la infraestructura del parque.
En el paseo universitario, se está realizando aporte y nivelación de suelo para mejorar la estabilidad y seguridad del terreno. Otras intervenciones incluyen la pintura de luminarias, la restauración de juegos infantiles y mobiliario urbano, la construcción de nuevas plataformas y la instalación de pisos de caucho en las áreas de juegos. Además, se proyecta la construcción de rampas de acceso para personas con discapacidad, garantizando así la accesibilidad y la inclusión.
Se estima que las tareas de pintura y restauración tendrán una duración de dos semanas, mientras que la construcción de plataformas y la colocación de pisos de caucho demandarán aproximadamente dos meses debido a su complejidad técnica. Tras finalizar esta etapa en el Parque Mitre, el plan de recuperación continuará en la Plaza Boca Juniors del barrio Malvinas Argentinas.
Derogación de Resolución sobre Accesibilidad en el Ferrocarril Mitre
El Ministerio de Economía, a través de la Secretaría de Transporte, ha derogado la Resolución 27/2003, que exigía controles específicos de accesibilidad en el Ferrocarril Mitre. Esta resolución, dictada en la Ciudad de Buenos Aires el 12 de enero de 2026 y publicada el 14 de enero de 2026, intimaba a la entonces concesionaria Trenes de Buenos Aires S.A. y al Estado Nacional a habilitar accesos alternativos a los molinetes en todas las estaciones del Ferrocarril Mitre en un plazo de diez días.
Según los considerandos de la Resolución 5/2026, el Estado Nacional ha implementado desde 2009 una política de fortalecimiento y mejora del sistema ferroviario, incluyendo el Programa Integral de Renovación de Estaciones Ferroviarias de Servicios Metropolitanos en la Línea Mitre, ramal Retiro-Tigre. Las fiscalizaciones recientes no han detectado apartamientos significativos que impidan el uso pleno de las instalaciones. La Operadora Ferroviaria Sociedad Anónima (SOFSA) ha informado que, según relevamientos actualizados, cada plataforma de cada estación cuenta con al menos un acceso alternativo habilitado para personas con discapacidad motora o movilidad reducida. La Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad Anónima (ADIFSA) ha detallado las obras ejecutadas en las estaciones del ramal.
La Subgerencia de Contenciosos de la CNRT ha comunicado que la causa judicial se encuentra terminada, con presentaciones que acreditan el cumplimiento total tanto de la sentencia como de la resolución de 2003. La derogación se enmarca en el proceso de desregulación y simplificación del Estado iniciado por el Decreto 70/2023, que promueve un reordenamiento integral de la economía y la revisión de regímenes jurídicos vigentes. El Artículo 1° de la Resolución 5/2026 establece explícitamente que la Resolución 27/2003 se deroga “toda vez que ha sido acreditado el cumplimiento íntegro de la sentencia judicial que motivó su dictado”.
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