Con motivo de la conmemoración del Día Internacional de las Personas con Discapacidad, se ha realizado un estudio profundo sobre la realidad que enfrentan los ciudadanos en materia de desplazamiento y accesibilidad. La investigación permite comprender cómo interactúa la población con el entorno urbano y cuáles son los principales desafíos pendientes.
Autonomía y movilidad en la población
En términos generales, el estudio evidenció que gran parte de la población presenta altos grados de autonomía al manifestar no tener dificultades para desenvolverse en su entorno. De hecho, el 73% de los encuestados declaró no contar con ninguna condición que afecte su desplazamiento, mientras que una de cada cuatro personas (27%) responde sí tener problemas para movilizarse e interactuar con su entorno.
Respecto a los medios de transporte más utilizados para realizar los desplazamientos por la ciudad, el 41,1% de los participantes del sondeo manifiesta hacerlo en el transporte público, seguido de un 37,2% que lo hace en vehículo privado.
Principales obstáculos en la infraestructura urbana
Otro aspecto que midió el sondeo fue la experiencia al desplazarse por la ciudad. El 61% de la ciudadanía reconoce que ha tenido dificultades para trasladarse por aceras o ciclovías a causa de obstáculos, mientras que un 14% afirma haber tenido problemas “a veces” y un 20% sostiene que “nunca”.
Causas de los inconvenientes en el espacio público
- Veredas en mal estado: 56,9%
- Autos mal estacionados: 52,1%
- Comercio ambulante: 44,3%
En este sentido, el 63,3% de los encuestados está en desacuerdo o muy en desacuerdo con que los espacios públicos están bien iluminados, señalizados y libres de obstáculos para que puedan ser usados de forma segura por personas con movilidad reducida o discapacidad.
Evaluación del transporte público y accesibilidad
Sobre el transporte público, el 52,5% cree que este es accesible para todos, considerando a las personas mayores y con discapacidad. Sin embargo, casi la mitad de la población (48,8%) considera que la información del transporte no es clara y accesible en paradas, estaciones y plataformas digitales, refiriéndose a la carencia de señalética legible, avisos sonoros o sistema Braille.
A la hora de opinar sobre la accesibilidad de otros entornos urbanos, el 55,1% está de acuerdo o muy de acuerdo con que los aeropuertos y terminales de buses son seguros y accesibles para todas las personas, especialmente para quienes tienen movilidad reducida.
Perspectiva futura y desafíos de inclusión
Realizando una evaluación retrospectiva, el 52% de los ciudadanos afirma que la infraestructura inclusiva en materia de movilidad ha empeorado en calidad durante los últimos cinco años. Para revertir esta tendencia, la ciudadanía prioriza las siguientes acciones:
- Mejoramiento de la accesibilidad física (rampas, ascensores y señalética): 58%
- Educación y sensibilización ciudadana para fomentar respeto y empatía: 51,6%
A nivel general, existe una evaluación mayoritariamente positiva sobre la evolución de la cultura ciudadana en materia de inclusión. El 51% cree que “a veces” las personas son comprensivas con quienes tienen dificultades para moverse, y un 30,6% considera que lo son “siempre o casi siempre”.
Alejandra Ríos, directora del Observatorio para la Inclusión de la Universidad Andrés Bello, reconoce los avances experimentados, pero enfatiza que aún existen desafíos. Según Ríos, “el hecho de que más de la mitad de los encuestados haya notado el avance en accesibilidad en el transporte público muestra que, si bien la población con discapacidad no supera el 20%, hay un porcentaje significativamente mayor que probablemente ha visto mejorada su calidad de vida gracias a estos avances”.
Hablando de Inclusion y accesibilidad en el Transporte Publico
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