La empresa estatal Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT) se encuentra actualmente dentro de los planes de privatización propuestos por el presidente Javier Milei, reflejando una realidad de insostenibilidad económica que arrastra desde hace décadas. La compañía minera de Santa Cruz, concebida como parte del plan energético del kirchnerismo, nunca cumplió con su promesa productiva y ha acumulado años de números en rojo.
Contexto y Realidad Operativa de YCRT
A 300 kilómetros de Río Gallegos, en dirección hacia la precordillera andina, se encuentran las localidades de Río Turbio y 28 de Noviembre, que dan vida a la Cuenca Carbonífera, el corazón minero de Santa Cruz. La empresa YCRT es la que nuclea a ambas ciudades, separadas por 12 kilómetros, y prácticamente en el medio de esa ruta provincial se encuentra emplazada la compañía minera, que fue foco de varias investigaciones judiciales por presuntos hechos de corrupción.
La firma se encuentra intervenida desde 2002, cuando Argentina era gobernada por Eduardo Duhalde. Aunque el carbón le pertenece a la provincia, cada presidente que asume tiene la potestad de designar al interventor de la compañía, que solo se sustenta con aportes del Tesoro Nacional.
Hallazgos de la Nueva Gestión y el Déficit
En diciembre, el actual interventor, Thierry Decoud, se encontró con una empresa sin producción y una planta de personal que demanda más de 5.300 millones de pesos por mes, proyectando una necesidad de 80.000 millones de pesos para este año. Los números oficiales exponen la falta de viabilidad económica de YCRT bajo las actuales condiciones, con una “producción cero” y un acentuado reclamo sindical que agrupa a cuatro representaciones gremiales diferentes.
Este panorama se suma a otras irregularidades, como las de la Central Térmica "14 mineros", licitada hace 17 años y nunca terminada. A pesar de estar apagada, esta obra, que debería generar 240 Mw y depende de YCRT, gastaba 300 millones de pesos mensuales en mantenimiento y pintura.
Pese a este escenario poco alentador, el interventor Decoud ha manifestado su determinación de no cerrar la compañía y revertir su ecuación económica. La certeza es que YCRT no es rentable, pero puede extraer suficiente cantidad de carbón para no perder dinero. El recurso mineral está presente, con cuatro frentes de explotación encontrados que, si bien nunca funcionaron en simultáneo (actualmente solo se utiliza uno), cuentan con tecnología aplicada y condiciones de las instalaciones "muy bien". Se estima que un plan de trabajo y reordenamiento del personal podría ahorrarle al Estado nacional más de 7.300 millones de pesos.
Radiografía del Déficit y Costos de Personal
La actual administración trabaja en la reactivación de la producción de carbón y su exportación a través del Puerto de Punta Loyola, ubicado a 330 kilómetros de la Cuenca Carbonífera, en un intento de superar el fantasma del cierre por el déficit insostenible.
El presupuesto mensual de YCRT asciende a 7.384 millones de pesos, distribuidos en sueldos, cargas sociales, jubilaciones, bienes y servicios e inversiones. Solo los sueldos insumen 3.485 millones de pesos mensuales, a lo que se suman 1.952 millones destinados a cargas sociales.
La plantilla de personal de YCRT se compone de 2.142 agentes, de los cuales solo 900 son mineros que trabajan en el frente de la mina. El salario promedio bruto de los trabajadores de la firma ronda 1.200.000 pesos por mes. Un administrativo percibe cerca de $800.000, y un ejecutivo jerárquico cobra aproximadamente $1.550.000 pesos.
Anualmente, sin considerar futuros aumentos salariales, YCRT necesitará 163.216 millones de pesos para operar. Recientemente, el Gobierno nacional envió a la empresa 4.000 de los 7.384 millones de pesos requeridos. Además, la intervención debe lidiar con deudas de la anterior gestión con proveedores, por cargas sociales y otras deudas generales que suman cerca de 40 mil millones de pesos.
Ineficiencia Operativa: La Jornada de “Dos Horas y Media”
La discusión sobre la gravedad de los números no se centra en los ingresos, sino en la falta de operatividad de la compañía. Desde 2008, la Secretaría de Trabajo de Santa Cruz declaró a la mina un lugar de trabajo insalubre, reduciendo la jornada laboral a seis horas. La administración actual calculó que los trabajadores tienen una hora y media de viaje hasta ingresar a la mina de carbón y el mismo tiempo para regresar a la ciudad, consumiendo tres de las seis horas de trabajo. Después, media hora para el almuerzo reduce el tiempo de trabajo específico en la mina a dos horas y media por día.
Estos cálculos se deben a que la jornada laboral inicia con el traslado, no cuando los trabajadores ingresan a la mina y comienza la extracción del carbón. La intervención de YCRT analiza modificar esta situación para ampliar el tiempo de explotación dentro del socavón. Con dos horas y media por turno (cada uno con unos cien operarios), se logran extraer solo 550 toneladas diarias; para no perder dinero, se estima que deberían sacar 4.000 toneladas.
YCRT cuenta con cuatro frentes de explotación, pero nunca funcionaron todos simultáneamente debido a ineficiencia energética, lo que impide alimentar todo lo que demanda el trabajo en mina, desde la iluminación hasta el funcionamiento de las máquinas. Subsanado este problema con la adquisición de un generador, se avanza en un nuevo esquema de trabajo para optimizar las horas en el interior de la mina de carbón. Hasta la fecha no hubo despidos, pero se busca mejorar los turnos y revisar la jornada laboral.
Deuda con Jubilados: Irregularidades y Compromisos
Los Jubilados “Fantasmas”
La intervención de YCRT inició la gestión con 1.406 jubilados, pero en enero solo se les pagó a 1.107 operarios pasivos. Al revisar los números, se detectaron dos irregularidades: muchos jubilados no presentaban fe de vida desde hacía años, y había cerca de 30 personas fallecidas que seguían cobrando la jubilación. Esto fue posible porque en algún momento se realizó un cambio de CBU al que se giraba mensualmente el dinero. El caso está bajo investigación, y las autoridades aseguran que se avanzará penalmente y se exigirá a los involucrados la devolución del dinero.
Reclamos y Regularización de Pagos
Diputados de los tres bloques de la legislatura de Santa Cruz, el interventor de YCRT Pablo Gordillo Arriagada y representantes de jubilados, pensionados y retirados de la ex YCF, se reunieron para abordar la preocupación de los trabajadores por las deudas atrasadas y la necesidad de regularizar los pagos del complemento jubilatorio y del 82% móvil, derechos que actualmente abona la empresa carbonífera.
El dirigente de jubilados, Neto, recordó que se juntaron dos meses completos del complemento sin cobrar, un monto esencial del haber mensual, y que la situación se agravó por el corte en la provisión de medicamentos. Según explicó, los trámites para el complemento pasaron del área de Minería a Economía, generando demoras que se sostienen desde hace más de un mes.
Traspaso a CARBOELECTRICA Río Turbio S.A. y Obligaciones
Otro de los ejes tratados fue la transformación de YCRT en la nueva empresa CARBOELECTRICA Río Turbio S.A., conforme al Decreto 115/25 y la Resolución 1181/25. Se estableció que la nueva firma asumirá los pasivos históricos derivados de actas y decretos previos y que el Estado Nacional garantizará la continuidad de las obligaciones contractuales.
En paralelo, se reafirmó el compromiso de mantener los servicios asistenciales a jubilados y pensionados, contemplados en convenios colectivos de trabajo y avalados por sentencias judiciales, ratificando que los beneficios seguirán vigentes sin modificaciones. El interventor de YCRT se comprometió a trasladar el acuerdo al Ministerio de Economía de la Nación para que asuma formalmente las responsabilidades de pago.
Neto también mencionó la preocupación por la salida de chatarra y materiales desde el yacimiento y recordó que mantienen juicios por deudas acumuladas entre 2018 y 2019, con más de 450 acciones iniciadas porque la empresa recibía los fondos pero no pagaba, un reclamo que deberá resolverse ante futuras modificaciones del esquema empresarial.
Autorización de Pago del Complemento Jubilatorio
Recientemente, Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT) comunicó que el Ministerio de Economía de la Nación autorizó el pago del complemento jubilatorio correspondiente al mes de agosto, beneficiando a más de 1.470 pasivos de la empresa. El anuncio se produjo después de reclamos pacíficos por la demora en la percepción de los haberes.
En un comunicado oficial, la intervención de YCRT manifestó disculpas por el atraso, explicando que la demora se debió a cambios en los giros destinados a otros organismos de la administración pública nacional. La empresa señaló que los fondos para el complemento jubilatorio ya estaban autorizados, pero el expediente sufrió demoras en su tramitación y autorización de pago. El texto destacó que desde octubre de 2024 el complemento se había abonado en fecha, marcando esta como una situación excepcional.
La empresa carbonífera detalló que mantuvo informados a los representantes gremiales sobre cada etapa del trámite administrativo. El comunicado, firmado por el interventor Pablo Gordillo Arriagada, confirmó que los fondos serían remitidos a Tesorería de YCRT para su distribución entre los más de 1.470 beneficiarios, asegurando que con esta acreditación el beneficio quedará normalizado, cumpliendo así el compromiso asumido con los pasivos de la compañía estatal.