Propósito y Componentes de la Demarcación Vial
La demarcación, también llamada señalización horizontal, tiene el propósito de guiar, informar, advertir y regular el desplazamiento de los vehículos y personas en el espacio vial. Está compuesta por líneas longitudinales, transversales, símbolos y leyendas.
Si bien la señalización (vertical) y la demarcación (horizontal) operan conjuntamente, las personas en ciclos tienen un panorama visual distinto al de conductores de vehículos motorizados y peatones. Las personas que conducen ciclos tienden a centrar su mirada entre el pavimento y el horizonte (revisar artículo de señales verticales).
Mediante la demarcación, la vialidad se comunica con quienes usan la vía, estableciendo los límites y usos del espacio. Además, permite informar y orientar a las personas en ciclos. La demarcación debe contemplar toda la información reglamentaria de circulación, sentido de tránsito, priorización de intersecciones, y a la vez, puede incorporar información que permita a las personas en ciclos mejorar su navegación por el espacio.
Tipos Específicos de Demarcación para Ciclovías
Demarcación de Segregación
La demarcación para segregación se realiza pintando dos líneas continuas paralelas de 10 cm o 15 cm de ancho cada una con la separación necesaria (entre 10 y 30 cm) para instalar el dispositivo segregador en el medio, tal como indica la figura 1.
Demarcación en Accesos Vehiculares
Los accesos vehiculares deberán tener un tratamiento similar a las intersecciones, ya que se trata de tramos en la vía donde se cruzan los flujos vehiculares y ciclistas. Esta demarcación se ilustra en la figura 2.
Demarcación en Vías de Tránsito Calmado o Zonas 30
En las vías de tránsito calmado o zonas 30, la demarcación consiste en un doble chevron acompañado del símbolo de bicicleta. Se recomienda que se demarque cada 30 a 40 metros aproximadamente, como se puede apreciar en la figura 3.
Demarcación en Singularidades o Angostamientos
Para singularidades, se sugiere demarcar la señal de angostamiento en el piso y complementar con un achurado que anticipe la transición, como muestra la figura 4.
Materiales y Coeficiente de Fricción
Para la demarcación pueden aplicarse distintos tipos de pinturas o adhesivos preformados. Las materialidades más comúnmente utilizadas son la pintura termoplástica o la pintura acrílica.
Para los ciclos, se debe tener en cuenta que algunos tipos de pinturas termoplásticas tienen bajo coeficiente de fricción, lo que puede generar pérdidas de equilibrio, derrapes o caídas. En cambio, la pintura acrílica no genera estos problemas, pero tiene la desventaja de ser menos durable y resistente a la abrasión, por lo que requerirá una mantención más periódica.
Demarcación Elevada: Uso de Tachas
Las tachas (también conocidas como ojos de gato) son clasificadas como demarcación elevada en el Manual de Señalización de tránsito (3.1.3).
Se recomienda utilizarlas en líneas longitudinales para advertir a vehículos motorizados de la presencia de ciclovía. Sin embargo, se debe evitar utilizar tachas en intersecciones de ciclovías debido a que la superficie de las tachas puede desestabilizar a una persona en ciclo cuando su trayectoria es curvilínea.
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